FASTag ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ એ ભારતીય ગ્રાહકો માટે સૌથી મોટી રાહત તરીકે આવી હતી. જેઓ દૈનિક અથવા પ્રસંગોપાત મુસાફરી માટે રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગોનો ઉપયોગ કરે છે. આ અદ્યતન ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ 2014 માં પાઇલોટ પ્રોજેક્ટ તરીકે શરૂ થઈ હતી. અને ડિસેમ્બર 2019 સુધીમાં, ભારત સરકારે તેને ભારતના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પરના તમામ ટોલ પ્લાઝા પર ટોલ વસૂલવા માટે એક આદેશ સિસ્ટમ બનાવી હતી. FASTag ની રજૂઆત જનતા માટે મુશ્કેલીમુક્ત બનાવવા અને ટોલ પ્લાઝા પર લાંબી કતારોમાંથી મુક્તિ મેળવવા માટે કરવામાં આવી હતી.
પરંતુ હવે એવું જાણવા માં આવ્યું છે કે સરકાર ભારતમાં FASTag સેવાને નાબૂદ કરવાની અને તેના બદલે નવી ટોલ વસૂલાત પદ્ધતિ લાવવાની યોજના બનાવી રહી છે. એવું કહેવાય છે કે સરકાર નવી સેટેલાઇટ-આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ લાગુ કરવા માટે કામ કરી રહી છે જે વર્તમાન ભાડું વસૂલાત સિસ્ટમ કરતાં વધુ ખર્ચાળ હોઈ શકે છે. ભારતમાં FASTag સિસ્ટમ કેમ નાબૂદ થઈ રહી છે અને કઈ સેવા તેનું સ્થાન લેશે? બધી વિગતો જાણવા આગળ વાંચો:
FASTag ટોલ કલેક્શન ભારતમાં કાઢી નાખવામાં આવી રહ્યું છે
ભારત સરકારે દેશના રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો પર અવરજવર કરતા વાહનો પાસેથી ટોલ વસૂલવા માટે નવી સિસ્ટમ પર કામ કરવાનું શરૂ કર્યું છે. હાલમાં, RFID-આધારિત FASTag સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરીને ટોલ વસૂલવામાં આવે છે જ્યાં પ્રવાસીઓ પાસેથી ચોક્કસ નિશ્ચિત રકમ વસૂલવામાં આવે છે. વર્તમાન દરો એક ટોલ કલેક્શન પોઈન્ટ અને બીજા વચ્ચેના અંતરને આધારે સેટ કરવામાં આવે છે.
જ્યારે FASTag સિસ્ટમને નાબૂદ કરવાને બદલે સરકાર તરફથી કોઈ સત્તાવાર પુષ્ટિ નથી, ત્યારે અફવાઓ ફેલાઈ રહી છે કે તેનું સ્થાન અદ્યતન ભાડું વસૂલાત સિસ્ટમ દ્વારા લેવામાં આવી રહ્યું છે. કેટલાક ઓનલાઈન અહેવાલોએ સૂચવ્યું છે કે સરકાર એક નવી ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ લાગુ કરવાની યોજના બનાવી રહી છે જે ટોલ ભાડું વસૂલવા માટે સેટેલાઇટ-આધારિત નેવિગેશન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરશે.
We will come out with a new policy to replace toll plazas in the country with a GPS-based tracking toll system. It means that toll collection will happen via GPS. The money will be collected based on GPS imaging (on vehicles).: Union Minister Shri @nitin_gadkari ji pic.twitter.com/iHEfOqSlMc
— Office Of Nitin Gadkari (@OfficeOfNG) March 23, 2022
ભારતમાં FASTag ટોલ કલેક્શનને બદલવા માટે નવી સેટેલાઇટ-આધારિત નેવિગેશન ટોલ સિસ્ટમ
સેટેલાઇટ નેવિગેશન પર આધારિત નવી સેટેલાઇટ-આધારિત ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ ભારતમાં આવનારા વર્ષોમાં FASTagનું સ્થાન લેશે એવું કહેવાય છે. નવીનતમ ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ પહેલેથી જ વિકાસના તબક્કામાં હોવાનું કહેવાય છે અને દેશમાં તેના માટે એક પાયલોટ પ્રોજેક્ટ પહેલેથી જ શરૂ કરવામાં આવ્યો છે. આ ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં સારી રીતે કામ કરી રહી છે.
જર્મની અને રશિયા જેવા દેશો તેમના પ્રદેશમાં સેટેલાઇટ ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી રહ્યા છે. ભારતમાં સેટેલાઇટ આધારિત ટોલ વસૂલાતનો અમલ કરીને ભારત સરકાર યુરોપિયન રાષ્ટ્રોની આગેવાનીનું અનુસરણ કરી રહી હોવાનું કહેવાય છે. સમગ્ર ભારતીય ખંડમાં આ નવી ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમને સંપૂર્ણપણે લાગુ કરવામાં સરકારને થોડો સમય લાગી શકે છે.
ભારત સરકાર દ્વારા એક અભ્યાસ અહેવાલ તૈયાર કરવા માટે રશિયા અને દક્ષિણ કોરિયાના નિષ્ણાતોની સલાહ લેવામાં આવી રહી છે જે આ પ્રોજેક્ટને પૂર્ણ કરવામાં મદદ કરશે. નિષ્ણાતોના અભિપ્રાય અને અભ્યાસના કેસ સાથે, સેટેલાઇટ ટોલ કલેક્શનને મોટા પાયે ગોઠવવાનું સરળ બનશે.
નવું સેટેલાઇટ ટોલ કલેક્શન કેવી રીતે કામ કરશે? શું તે FASTag કરતાં મોંઘું થશે? (How Will The New Satellite Toll Collection Work?)
FASTag થી વિપરીત, જ્યાં એક ટોલ બૂથથી બીજા ટોલ બૂથ વચ્ચેના અંતરના આધારે ટોલ ભાડું વસૂલવામાં આવે છે, આગામી સેટેલાઇટ ટોલ કલેક્શન રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ અથવા એક્સપ્રેસવે પર ચાલતા કુલ કિલોમીટરના આધારે પ્રવાસીઓ પાસેથી ચાર્જ વસૂલશે. ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ FASTag જેવી જ હશે જ્યાં લિંક્ડ એકાઉન્ટમાંથી ચોક્કસ રકમ કાપવામાં આવશે.
જો કે, હવે ભાડા ચાર્જની ગણતરી ટોલ-સક્ષમ રૂટ પર વાહન આવે તે ક્ષણથી જ કરવામાં આવશે. વર્તમાન FASTag સિસ્ટમની સરખામણીમાં આ આગામી ટોલ કલેક્શન સિસ્ટમ થોડી મોંઘી લાગે છે. પરંતુ અમને હજુ સુધી ખાતરી નથી કે FASTag ની સરખામણીમાં તે કેટલું મોંઘું હશે, એકવાર તે મોટા પાયે સત્તાવાર રીતે લાગુ થઈ જાય. આ ઉપરાંત, આ નવો સેટેલાઇટ ટોલ કલેક્શન પરીક્ષણના તબક્કામાં છે અને તેને દેશમાં સંપૂર્ણ રીતે કાર્યરત થવામાં થોડા વર્ષો લાગી શકે છે.